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壓力下的玻璃鋼複合材料汽車右後地板油壓機液壓缸

作者:威力油壓機人氣: 发表时间:2019-05-30 09:53 【
今天的應用需要推動液壓缸更快地移動,使用更高的壓力,或者比以前更長的時間。此外,預計它們將以更高的效率和最小的泄漏運行。這些條件要求玻璃鋼複合材料汽車右後地板油壓機密封系統以最佳效率工作。

将所需的密封解决方案与液压缸需求相匹配是一个简单的过程。首先,回顾一下运营环境的影响。然后考虑元件布局,配合硬件和操作条件,以建立有效的密封。以下是您的玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機液压缸是否运动更快,持续时间更长或在更强的条件下运行应该考虑的因素。

移動速度
更快更快的移動可能會産生許多分歧:
- 高速延伸或缩回率 -
給定時間內循環次數增加-
延伸和縮回之間的停留時間較短
- 加速和减速率增加

每種情況都會影響密封系統。它們可以産生更高的熱量,更多的磨損,壓力積累和動態事件,所有這些都必須解決,以創造一個最佳的設計。

更高的热量:随着玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機系统运行得越快,产生的热量越多,影响密封系统,从而影响液压缸。

該熱量可以從所述密封件的-The動態效果或與杆或外殼生成,其通常接觸軸承具有更高的速度惡化
-THE閥調節需要更快的移動液壓缸
-The流體,其具有更少的時間來冷卻
-Fluid分解或粘度變化
- 流体路由

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圖片僅供參考,詳情請咨詢18306370979(陳女士)

來自更快運動的增加的熱量不利地影響液壓缸和密封系統。對于密封系統,較高的熱量會影響摩擦,泄漏控制和密封壽命。對于液壓缸,效果是液壓缸的位置控制,能量消耗,壽命和總成本。

通过位置控制,玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機密封系统的变化可能导致反馈系统过冲或下冲。由于流体粘度的变化,泵需要更加努力工作,导致效率降低,从而导致更高的能量消耗。液压缸寿命与密封系统寿命有关,密封系统寿命受热量影响。成本受系统寿命或停机时间,性能下降和能耗增加的影响。

爲了最大限度地減少高溫的影響,最初采用兩條獨立的路線,一條由液壓缸制造商減少熱量,另一條由密封系統供應商采取,以減少和減少高熱量的影響。

液壓缸制造商可能會采取措施確保在密封系統上實現更均勻的負載,最大限度地減少額外的熱源,最大化流體冷卻並確保密封附近有足夠的流體交換。這些通常是最小化密封系統周圍較高熱量的第一步。

密封系統供應商通常會研究軸承和密封件。對于軸承,主要目標是確保設計,材料及其相對于密封件的位置能夠處理熱量,限制來自軸承本身摩擦的額外熱量,爲軸承提供必要的支撐密封件可能有助于在密封件下形成流體薄膜,並保持在系統成本目標範圍內。以下是一些“淚珠圖案”的示例,用于某些聚合物軸承,以幫助在密封系統組件下形成流體薄膜。

对于密封件,主要重点是研究能够处理增加的热量的材料和设计的使用; 第二个努力是降低摩擦力以降低密封附近的温度。这样做的方法是减少密封接触应力,改变设计以允许不同的占地面积,调整密封下的流体薄膜,或改变材料。

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“淚珠”圖案通常用于聚合物軸承中,以幫助在密封系統部件下形成流體薄膜

一个例子,说明了所有四个变化,是一个新设计的U型杯密封。与标准U形杯相比,这种设计提高了温度能力并降低了摩擦力。密封件还包含一个微观结构,结合动态密封 - 滑动部分上的反向泵送通道(参见侧栏,了解专用术语的定义),确保在密封滑动表面下方保持恒定的润滑膜,并在整个压力范围内进行反向泵送。这种配置减少了摩擦,从而降低了密封附近的温度

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新型Zurcon U形密封圈比标准U形杯具有更高的温度和更低的摩擦力

虽然密封供应商和玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機液压缸制造商可以独立工作以更快地处理来自系统的热量,但团队方法有助于优化设计。下面是一些例子,密封系统供应商和液压缸制造商之间的合作可以为更高热量的应用开发更好的系统:

正確的表面光潔度。不合適的表面光潔度不允許在密封下方留下足夠的流體薄膜。太光滑的表面處理將不允許在密封下有足夠的流體薄膜,而太粗糙將導致密封最初騎在表面光潔度峰值上並且可能改變表面光潔度或密封。

適當的杆硬度和表面塗層。棒材硬度和表面塗層必須通過表面光潔度進行調整。棒太軟和塗層太薄會使密封改變表面光潔度。表面太硬可能會損壞密封。

最大化軸承的載荷分布。單位負載過高會增加系統熱量並限制壽命。在確定合適的軸承寬度和間距時,需要考慮整體包裝外殼。

改變軸承下方的潤滑模式。添加凹槽,型腔,圖案或分離軸承將改變潤滑模式。這些動作可以最大限度地減少軸承産生的摩擦熱,並有助于保持良好的流體薄膜,使密封件能夠承受。

了解軸承相對于密封件的間距和位置。不合適的位置將不允許對准的足夠支撐並且將導致密封部件的更高的局部負載,從而增加熱量。

了解玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機密封系统组件布局和对流体薄膜厚度的影响,以减少摩擦。为了减少热量,密封件需要骑在厚的流体薄膜上,该薄膜可以反向泵送回系统。太少的部件会导致泄漏,而太多的部件会增加成本和摩擦产生的不必要的热量。

了解流體條件。粘度的變化和潛在的流體破壞會影響密封件所承受的流體薄膜。流體薄膜太薄會産生熱量和摩擦力。另一方面,過厚的流體膜可能導致過量泄漏。

了解潛在的硬件動態。硬件氣球是至關重要的,因爲它會改變密封件的接觸應力,從而影響流體薄膜的厚度。還必須解決由于熱量引起的其他硬件動力學,例如軟化軸承支撐。

更高的磨損與更快的液壓缸運動相關聯。這種磨損可能由以下原因引起:

- 密封件或轴承与杆或轴承座接触的时间相关动态效应
- 润滑条件
- 系统中污染物的影响增加
- 更高的热量导致的磨损增加改变了材料特性

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磨损会对玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機液压缸的位置控制,能耗,寿命和总成本产生不利影响。并且,磨损会影响密封系统的摩擦,泄漏控制和寿命。成本可能会增加,因为磨损可能严重到足以损坏密封系统组件和配合表面硬件。

液壓缸制造商可確保對准並移除熱量以減少磨損。優點來自于最大限度地減少汙染,緊固公差以及最小化諸如壓力保持和抖動等條件。

密封系統供應商知道磨損是表面光潔度,運行表面硬度,流體,材料,設計,速度,溫度和負載的函數。附圖顯示了在兩種操作條件下材料的測試結果,唯一的變化是流體條件。隨著操作條件的改變,磨損系數可能完全不同,因此材料的選擇可能會改變。

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在不同流體條件下材料的磨損系數

随着玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機液压缸制造商和密封系统供应商的共同努力,他们可以采取这些措施来减少磨损的影响。
- 确保适当的表面光洁度
- 确保适当的杆硬度和表面涂层
-
最大化轴承上的载荷分布 - 更换轴承下方的润滑模式
- 了解轴承相对于密封件的间距和位置 -
了解密封系统组件布局及其影响流体薄膜厚度,以减少摩擦 -
了解流体条件 -
了解潛在的硬件動態

压力增加:系统运行速度更快,压力增加会对密封系统产生影响。压力增加可以以这些形式出现: -
短时间累积(即压力峰值)由以下原因引起: -
失速响应不够快 -
閥門
关闭动作 - 缺少适当的蓄能器
- 流体膜更换,允许其通过密封和不允许它重新进入系统,因为反馈流体的流体动力压力是微不足道的。

无论哪种情况,压力累积都会影响玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機密封系统的寿命,泄漏和摩擦,从而可能对液压缸造成这些影响: -
負載限制。密封件無法承受移動負載的壓力。
- 位置控制。密封系统中的摩擦力发生变化,这会影响反馈回路,从而导致过冲和欠冲的可能性。
- 更短的生活。由于压力增加,密封件会以更大的速率挤出和磨损,从而限制密封系统的寿命。
- 更多的能源消耗。由于更高的摩擦力,需要增加能量。
- 更高的成本。成本随着能源消耗和停机时间的增加而增加。
- 妥协安全。在系统未加压的情况下,密封件之间可能存在压力。

液压缸制造商可以最大限度地减少压力峰值的可能性: -
检查閥門以确保适当的速度和平稳的关闭动作
- 确保适当的压力阻尼,例如适当尺寸的蓄能器
- 确保适当的压力释放能力
- 从密封件中移除压力脉冲源系统

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密封系統供應商通過設計反擊壓力增加,但以不同的方式。對于可能發生快速壓力增加的系統,密封系統設計成在主密封之前降低壓力並允許將流體泵送回系統。可能在這種情況下使用的緩沖密封如下所示。

另一種替代方案是,通過各種減壓男宅女郎写真福利视频設計,在不損壞任何部件的情況下允許壓力積聚然後釋放壓力而不會損壞任何部件。下圖顯示了帶有集成止回閥功能的密封件,當其高于系統壓力時,可自動釋放密封間壓力。隨著密封件之間的壓力增加,O形環移動,允許通過減壓通道釋放壓力。

如前所述,玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機液压缸制造商和密封系统供应商在将以下工作结合起来时将获得最佳效果:

確保適當的表面光潔度,棒硬度和表面塗層。

不合適的表面處理會使過多的流體薄膜通過密封,從而導致密封之間産生壓力。相反,不合適的表面處理不會留下足夠的流體薄膜,導致過度的摩擦和磨損。

了解密封系統組件布局。爲減少壓力增加的影響,建議使用緩沖密封或減壓密封。

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緩沖密封提供了一種抵抗壓力累積的方法

了解流體條件。如果流體粘度太高,流體可能會通過密封,不允許重新進入系統。或者,較低粘度的流體可能不允許壓力在密封之間積聚。但是,這可能無法提供足夠的潤滑,導致更高的熱量和更多的磨損。

了解裝配。在壓力增加的情況下,較不易彎曲的較高強度材料和諸如支撐環的附加部件可能是優選的方向。

動態事件:當液壓缸移動得更快時,必須解決各種動態事件:
-啓動/停止
- 抖动
- 滚动
- 振动/噪声

这些影响源于系统管道(閥門和蓄电池),过滤器,组件连接或系统运行速度更快的因素。对于液压缸制造商而言,这些影响主要等同于寿命,位置控制,能耗和成本; 并且可以通过专注于液压缸设计,閥門,蓄能器和过滤器来减少启动/停止和抖动。对于振动/噪音,浓度为:

- 增加振动/噪音吸收
- 最小化对准问题,以实现更均匀的密封系统负载
- 保持更严格的公差,从而减少密封系统必须补偿的变化。

同時,密封系統供應商通過以下方面專注于密封系統壽命,摩擦和泄漏控制:
- 使密封组件能够处理各种公差条件,如气球膨胀。
- 在所有条件下都可以在密封条件下确保足够的流体薄膜,最好通过设计和密封组件布局来处理。足够的流体膜厚度降低了密封系统的摩擦,热量和磨损。

使用足夠強大的材料來處理更高的沖擊或抖動條件。一個例子是特殊配方的材料,它們在抖動環境中運行而不會影響配合硬件。

即使在高振动条件下,也能确保设计能够在整个玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機液压缸工作循环中跟踪动态组件。

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另一種減壓密封。隨著壓力的增加,O形圈移動,允許壓力通過減壓通道l釋放

这又要求玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機液压缸制造商和密封系统供应商共同努力,以应对液压缸移動速度更快的动态效应。需要共同考虑的一些方面是:

正確的表面光潔度,棒材硬度和表面塗層。

不適當的表面光潔度和棒硬度將不允許在密封下方有足夠的流體薄膜,並且不允許密封件處理所有操作條件。

轴承上的载荷分布。过度负载可能会增加玻璃钢复合材料汽车右后地板油壓機系统噪音和振动,而不是抑制它们。

軸承相對于密封件的位置。不合適的位置不能提供對齊支持,並導致密封件上的負載,振動和噪音更高,以及密封件無法跟蹤動態表面。

密封布局和流體薄膜厚度。在所有條件下密封下的適當流體膜允許密封系統應對啓動/停止,抖動和振動/噪聲的動態效應。

流體條件。粘度變化和潛在的流體破壞會影響流體膜厚度:太薄會導致密封性能差,而太厚會導致泄漏。

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