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玻璃鋼複合材料汽車電機控制器液壓機系統汙染原因和解決方案

作者:威力液壓機人氣: 发表时间:2019-06-01 09:46 【
忽視玻璃鋼複合材料汽車電機控制器液壓機液壓系統汙染的這些常見原因可能意味著災難性的機器故障。警惕是保持清潔機器的關鍵。

当我想到玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機液压系统故障时,我想到了几件事:

控制線和連接器損壞
刻痕的閥芯卡在原位
壓力閥提升閥完全關閉。

玻璃鋼複合材料汽車電機控制器液壓機系統汙染原因和解決方案
由于生鏽顆粒(水汙染)而對該閥芯進行刻劃,導致該閥門粘住

爲什麽我要拍這些東西?觸發客戶來電並提供液壓維護培訓的具有挑戰性的故障通常包括這些問題。損壞的接線更容易在追蹤和快速解決這些問題。有害顆粒汙染物通常小于肉眼可見的顆粒汙染物。

液壓運動控制系統以及液壓力控制系統(例如制動系統)從不意味著循環漿料。當不溶性顆粒與液壓流體混合時,結果是漿液。液體中的固體是一個麻煩的配方。在高速流動中攪拌的顆粒可以被驅動到間隙中,導致閥門粘住。液壓油需要純淨。

玻璃鋼複合材料汽車電機控制器液壓機系統汙染原因和解決方案
一旦液壓油受到嚴重汙染,就會更頻繁地發生部件故障

今天的玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機液压系统采用带有电子控制压力阀的微型先导回路。这些减压阀产生将比例方向阀芯移动到所需流量开口所需的精确液压力。在某些情况下产生这种精确压力的先导阀移动小于1毫米(约3/64英寸)。内部零件具有紧密的公差并且很小 - 通常它们是圆珠笔或手表中的零件。这些可变电流螺线管产生的力很小。这些阀门也用作非常大型的建筑挖掘机和采矿铲的第一层液压控制,或用于平地机上的转向。尺寸和形状合适的颗粒会堵塞导阀,使整个机器长时间无法操作。另外,当存在颗粒时,用于安全功能的阀门会失效。如果预期系统可靠地运行,则需要从流体中除去生鏽颗粒,环境灰尘以及磨损金屬碎片。

汙染如何進入系統?

常見的汙染物進入路徑包括:
填充新液體時
快速耦合器
通過喘息機會
氣缸杆劃痕
不好的罐頂墊圈
維修時暴露的端口
磨損的密封件
全新的液壓油

玻璃鋼複合材料汽車電機控制器液壓機系統汙染原因和解決方案
粗心的鼓存儲可能會在源頭引入汙染

这些污染物是如何进入的?有许多入口路径。这些颗粒中的一些甚至在玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機液压系统内部制造。水是一种常见的液体污染物,有助于在阀门内部形成鏽斑的情况下产生极硬的氧化铁颗粒。

有時,帶有新液體的水壺/桶/手提包已經被汙染。這可能是因爲裝瓶或灌裝設備本身很髒,儲存的容器很髒,或者因爲容器已被多次不小心的開口和關閉汙染。

沒有適當過濾和清潔的粗心填充程序會將汙染物與新油一起拖入系統。如果可靠性能是目標,那麽使用開口桶和漏鬥填充液壓油箱的舊做法應該保留在過去。可以使用更好的填充方法,使用過濾器輸送泵從桶或槽中抽取流體,並通過罐側面的耦合器將其直接泵入儲液器。

較舊式的通氣孔/填充蓋具有非常多孔的網狀物(通常爲40微米或更大)。他們無法完成防止汙染的任務。如果有人通過呼吸口傾倒新鮮液體來縮短灌裝過程,那麽它就成了汙染的絕佳切入點。

在機器上可以找到快速連接器作爲測試點,附件附件和儲罐填充點。如果在連接之前它們並非絕對一塵不染,則會直接將汙染物強制進入系統。

根据我的经验,在玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機液压系统的流体中发现的五种最常见的固体颗粒类型是:

金屬
二氧化矽
彈性體
纖維

金屬颗粒是常见的
金屬颗粒进入液压系统时,在连接压接配件之前,用砂轮将钢丝增强软管切割成一定长度。越来越受欢迎并且应该被视为标准的实践是在安装之前使用压缩空气驱动的清洁射弹清洁所有软管组件。

玻璃鋼複合材料汽車電機控制器液壓機系統汙染原因和解決方案
如果沒有顯微鏡,就會看不到許多顆粒,如所示的30微米綠色礦物顆粒

钻孔,螺纹加工和制造金屬液压油箱的过滤是常见的。当移动部件彼此直接接触时,也会产生金屬碎片。当液压油粘度太薄时,这在泵和阀门中很常见。齿轮泵的出口压力通常会使硬化齿轮抵靠壳体的入口侧,从而导致磨损并产生铝或钢屑。一些具有长行程气缸的玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機已经超过其预期的使用寿命,当活塞擦洗到气缸内部时,可能会产生金屬条和锉屑。在内部止动管长度不足的情况下也是如此。

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气蚀在整个液压系统中从该端口板上撕下了一些金屬碎片

遭受空化的泵也会产生金屬颗粒。对泵的入口侧的流动的过度限制产生蒸汽腔,其在高压出口附近内爆。在内爆期间,所产生的冲击波损坏金屬表面并撕裂出小颗粒。泵内的较软金屬 - 例如青铜或铝 - 最容易受到侵蚀损坏。诸如钢之类的较硬材料也会遭受这种侵蚀损坏,如在负载下的失控汽缸在部分打开的流动或方向阀的出口处产生极低压区域时发生的那样。一些研究人员发现液压油中存在固体颗粒使空化气泡更容易形成。

保留在悬浮液中的金屬颗粒会导致额外的腐蚀,因为它们在阀门首次打开时或在阀门关闭之前发生的高速流动期间撞击阀芯计量槽口和阀口边缘。

在研究单独的金屬颗粒损坏和可能发生的失控效应后,人们可以看到保持玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機液压油清洁和空化力的重要性。

防止软纖維堵塞

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由于空化而損壞的密封可能意味著內部泄漏以及間歇性故障

来自木材,纸板,纸,商店毛巾和抹布的纖維通常存在于液压系统流体中。彈性體污染物颗粒在分解时来自软管,O形圈和密封件。虽然这些是较软的污染物类型,但它们可以很容易地堵塞控制或阻尼孔。微小的二氧化矽颗粒(二氧化矽)通常存在于表土中。石英岩砂是二氧化矽。混凝土地面或道路上的其他岩石矿物和灰尘也含有二氧化矽。这些坚硬,锋利的颗粒会导致在这些条件下运行的玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機发生灾难性的阀门故障。

過濾器並不是爲了彌補不良的整體維護實踐,因爲很少嘗試正確操作系統並盡可能保持周圍環境的清潔。如果液壓油分析報告連續顯示給定系統的顆粒水平過高,請尋求獨立過濾和汙染控制專家的幫助,他們可以識別汙染源,幫助設計改進的維護實踐或選擇並指定更多有效的過濾男宅女郎写真福利视频和系統。

玻璃鋼複合材料汽車電機控制器液壓機系統汙染原因和解決方案
過濾器旨在幫助維持流體清潔度,而不是補償不良操作和維護實踐

一些汙染物不可避免地會進入液壓系統。爲了獲得可靠的液壓系統性能,重要的是找到控制汙染物積聚的方法,然後一致地遵循它們,即使在汙染控制專家離開現場之後也是如此。

很容易忽视系统运行过热的时期,并且忘记这些时期可能有助于在流体中产生污泥,或者当热量使油太薄时导致金屬对金屬的过度磨损。污染控制的完整画面需要所有与任何玻璃钢复合材料汽车电机控制器液壓機液压系统相互作用的人保持警惕,协作和拥有所有权。机器操作员通常负责执行过滤器更换或更换磨损的液压软管。通常,他们接受的培训(如果有的话)和维护手册中的说明仅涵盖与任务相关的最小步骤,而不考虑您的污染控制策略。提高对过度流体污染后果的认识可以在实现可靠的液压系统性能方面发挥至关重要的作用。

雖然理解和控制流體汙染確實存在技術方面,但操作和維護實踐將文化和人爲因素放在最前沿,以做出最重要的貢獻。

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